九游会JY预计，MC在2024年四季度成本或与传统铜箔打平，MA成本将在下一阶段再降50%。

　　金美董事长臧世伟在演讲中表示九游会JY，现在市场不乏对复合集流体的炒作，但金美新材料及紧密合作的供应商均不愿意参与炒作，而是希望专注于技术和产品本身。金美主导的技术与设备优化一直处于小步快跑状态，不“瞎折腾”。“我认为在高技术领域内九游会JY，人脉关系、市场运作、舆论攻伐都是次要的；长久坚守、心无旁骛、持续创新，规模化量产，多元化客户才是通往胜利的唯一道路。”

　　铝复合集流体MA上车进展最快，在国内已经应用于极氪009车型中，并将有新应用车型即将于下个月上市。MA主打安全性与减薄九游会JY，因为在外力破坏导致的四种内短路中，与铝箔相关的两种短路最具破坏性，因此通过用MA替代传统铝箔，可以明显改善电池安全性能。

　　金美新材料介绍，目前其MA产品处在供不应求状态，下一阶段出货量会有50%的增幅，成本会有50%左右降低。

　　铜复合集流体MC则由于可以明显降低生产成本，同时减少电池重量进而提升能量密度，受到市场关注。2022年金美新材料MC已实现产品化，2023年开始扩大再生产。成本上，预计2024年第四季度，MC成本将与电解铜箔基本持平。由于降低成本、提升能量密度基本是所有电池的“刚需”，MC的应用范围将非常广泛。